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船用救生圈有认证,质量符合公约要求
发布时间:2019-11-25 点击量:46
   船用救生圈用于在船舶时,释放烟雾求救信号,以取得帮助。聚yi烯复合救生圈采用高密度聚yi烯为売体内充高密度聚氨酯闭孔泡沬塑料颜色稳定、抗老化产品按IMOA.689(17)要求生产,其质量符合1974年国际海上人命安全公约1983年修正案以及MSC.81(70)《救生设备试验》的要求,提供CCS认可和EC证。
  
  救生圈外表颜色为橙红色,且无色差;表面无凹凸、无开裂;周长四个相等间距位置,环绕贴有50㎜宽度的逆向反光带。救生圈外径应不大于800㎜,内径应不小于400㎜,外围应装有直径不小于9.5㎜、长度不小于救生圈外径四倍的可浮把手索,此索应紧固在圈体周边四个等距位置上,并形成四个等长的索环。救生圈重量应大于2.5㎏,配有自发烟雾信号和自亮浮灯所附速抛装置的救生圈,重量应大于4kg。
  
  船用救生圈用于在船舶遇难时,释放烟雾求救信号,以取得帮助。符合1974年国际海上人命安全公约1996年修正案(SOLAS74/96)国际救生设备规则(LSA)国际海事组织救生设备试验海安会决议MSC.81(70)船用救生圈俗称水泡,是海或游泳池等水上救生必需品,它是一个会浮在水面的圆圈,给遇溺者支援,避免沉到水底。类似救生圈的拯溺设施,还有救生衣、救生绳、救生板、救生员。水泡除了救生之外,还可以给有特别需要的病人作为坐垫。
 

  
  船用救生圈,聚乙稀船用救生圈是用来救生的,常配在各种船舶上.或各种水域以防危险而配备的。采用高密度聚乙烯为売体内充高密度聚氨酯闭孔泡沬塑料颜色稳定、抗老化产品按IMOA.689(17)要求生产,其质量符合1974年国际海上人命安全公约1983年修正案的要求。船用救生圈用于在船舶遇难时,释放烟雾求救信号,以取得帮助。
  
  救生圈-注意事项,虽然目前因救生圈出现质量问题而引发的投诉极少,但任何正规产品都应具备厂名、厂址、合格证、生产日期等基本要素。同时生产时应按照相关质量标准进行操作,而且应附有中文字样的使用说明。质监部门提醒广大市民,救生圈由于是一种特殊的救生设备,选购时一定要留个心眼,以免游泳时酿下大祸。重量
  救生圈重量应大于2.5㎏。配有自发烟雾信号和自亮浮灯所附速抛装置的救生圈,重量应大于4㎏。
  
  救生圈可配有属具,包括可浮救生索、自亮浮灯或自发烟雾信号。
  
  救生圈-选购救生圈救生圈是救生设备中的一个主要种类,通常是作为水上救灾及相关生产经营过程中的安全防护必备产品。
  
  现在国内救生圈产品主要形式种类有聚苯乙烯包布救生圈、聚氨酯聚乙烯复合救生圈和结皮型聚乙烯救生圈3种。
  
  由于救生圈产品质量参差不齐,价格不一及应用范围不同,所以采购时应认真选择符合配置要求的救生圈。
  
  1、合格的救生圈产品,应当具有相关的材料检验报告、型式试验报告及船栓检验证书。
  
  2、目前国内合格救生圈产品的参考成本价是:聚苯乙烯包布救生圈约55元/只,结皮型聚乙烯救生圈约100元/只左右。因此,价格过分便宜的救生圈很可能是偷工减料的产品,应当谨慎选购。
  
  3、有条件的情况下,要求商家依据标准规范要求,对救生圈的重量、缝线质量、强度、飘浮性、耐高温性及抗损坏能力等项目指标进行必要的核查。
  
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